2019 年，复活的丰田 Supra在美国市场首次亮相，而此前十多年，丰田却意外地拥有跑车和赛车的历史。
新款 Supra 是一款出色的车型，但也存在一些缺陷，包括最强大的车型没有手动变速箱。丰田现已纠正了这个问题，并加强了悬架和转向系统，使其成为有史以来交付给客户的最好的 Supra。
2024 年，丰田增加了昂贵的 45 周年纪念版，并在此进行了测试。它以两种颜色选择向 Supra 的过去致敬，橙色 Mikan Blast 或白色 Absolute Zero 以及亮黑色后扰流板。它还配有 19 英寸哑光黑色车轮、黑色 Supra 侧贴花，并可选择六速手动或八速自动变速箱。
整个系列的发动机选择保持不变。两款发动机均为涡轮增压，3.0 升六缸发动机现在可输出 382 马力 (hp) 和 368 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩。GR Supra 2.0 级配备四缸发动机，可输出 255 马力和 295 磅英尺的扭矩。它的重量也比 3.0 级轻约 200 磅。明年，将只提供更大的发动机。
GR Supra配备双铰接式麦弗逊前悬架和多连杆独立后悬架，以及专为运动驾驶调校的电子助力转向。所有车型均配备双后排气口和米其林高性能夏季轮胎。
2024 款丰田 GR Supra 正面图。2024 款丰田 GR Supra 提供手动或自动变速箱。 丰田汽车北美
2024 款丰田 GR Supra 后视图。2024 款丰田 GR Supra 仅提供后轮驱动。 丰田汽车北美
与 2019 款相比，新款 Supra 的额外动力（从 335 马力增加到 382 马力）在赛道和街道上都表现得很快，这一点显而易见。涡轮增压六缸发动机从静止状态开始强劲拉动，尽管离合器踏板的抓地点在踏板行程中有点高，无法实现超快速换挡。
一旦启动，Supra在任何情况下都感觉轻盈敏捷，包括降档通过较慢的交通或在拥挤的环形交叉路口行驶。在运动驾驶模式下，Supra 降档时转速匹配，这意味着它会自动轻踩油门以使换档更平稳。
由于发动机和变速箱来自宝马 Z4，因此其动力传输方式与德国跑车相似（尽管丰田专门为共享平台的 Supra 调整了排气声浪），控制装置也是如此。这意味着换挡器有点薄，虽然移动时没有任何灵活性，而且档位之间的距离可以更小。
与一些超级跑车不同，Supra 给人的感觉是它的速度比实际速度要慢。这对于自信的控制来说很好，但如果你想保持在极限以下，那就不好了。高速公路上的正常起伏和颠簸很容易通过，因为这款车不像赛车那样颠簸。它在六档时也具有良好的动力，这意味着驾驶员在巡航时不必不断换档。
2024 款丰田 GR Supra 侧视图。2024 款丰田 GR Supra 配备两个座椅。 丰田汽车北美
2024 款丰田 GR Supra 后视图。2024 款丰田 GR Supra 标配双排气口。 丰田汽车北美
狗万最新官网45周年纪念版的车舱配有电动可调真皮座椅，颜色为榛子色，也有黑色可选。较低等级的车型配有 Alcantara 和真皮座椅，所有座椅都经过精心加固，适合快速转弯。遮阳板很小，不能旋转以遮挡驾驶员侧车窗，日落时分向北行驶时会很麻烦。
2024 款 Supra 配备 8.8 英寸触摸屏信息娱乐系统和Apple CarPlay，以及 8.8 英寸数字仪表盘。配备可用的 Safety and Technology Plus JBL 套件时，将包含 12 扬声器 JBL 系统。后部巨大的低音扬声器让立体声音响轰鸣，这也让原本就很小的后备箱显得有些拥挤。由于该车一直是双座车，因此只能容纳一名乘客。
和动力传动系统一样，所有控制装置都感觉像宝马，包括点击式拨盘和黑色方形按钮。不过，包括无线充电在内的所有功能都运行良好，尽管与当今大多数车辆相比，屏幕感觉有点小。它离驾驶员也很远，但可以通过触摸或旋转拨盘进行控制。无论如何，这是一辆驾驶者的汽车，而不是一辆在车厢里摆弄东西的汽车。
所有 2024 款丰田 Supra 均配备带行人检测的预碰撞警告、带转向辅助的车道偏离警告、自动远光灯和制动辅助。安全套件增加了自适应巡航控制、后方交叉交通警报、停车传感器和紧急制动。
现款丰田 Supra（基础款售价 45,735 美元，但经测试售价 65,300 美元）与其劲敌日产 Z（售价 42,970 美元）一同亮相。这两款车都配有两个座位，提供手动变速箱，驾驶起来非常爽。几年前，日产 Z 的操控性和驾驶乐趣可能更胜一筹，但随着动力和悬架的升级，Supra 可能会成为王者，尽管日产的马力仍比 Supra 大几倍。
与普通的福特野马（30,920 美元）或雪佛兰科迈罗（30,900 美元）相比，这两款车似乎都有点贵，而且车身也大得多。那些动力较弱的美国车型要便宜得多，而配备 V8 发动机的车型仍然非常接近那些日本轿跑车。Supra 和 Z 都比美国肌肉车更有声望，但从长远来看，这两款车都更难修理。与许多专门制造的车辆一样，权衡利弊总是会影响决策。
